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解決済みの質問

スバル&トヨタについて

少し前の話になりますが、GMが成績悪化でスバルをみすてましたよね?
そこでトヨタが筆頭株主になりました。問題はこの後です。
いろいろなところから拾ってくる話によれば、トヨタはそのままだろうということですし、私もそう思っています。しかし、問題はスバルです。
私が思うにトヨタとスバルはまったく反対だと思うんです。
トヨタは車種が多く低価格(いい意味での)の車種のラインアップが多い。
スバルは車種が少なく値段も若干高いが、技術力は半端なく高い。
お互いのいいところ、つまり低価格で高い技術力をつぎ込んだ車。
しかし、そうはいかないと思います。このままいくとスバルのいいところが失われて技術力を生かせずただ単に車を生産するトヨタの子会社化してしまうような気がして心配です。
そりゃ、トヨタと提携すればハイブリッドシステムが提供されるかもしれませんがスバルはスバルでNECとの共同開発でリチウムイオン電池を持っているのでハイブリッドシステムはいらないと思うんです。
トヨタはスバルのいいところだけすっていっちゃうんだと思うんですよ。たとえばスバルの売りでもあるシンメトリカルAWDとか、ターボパラレルハイブリッド(間違っていたらすいません)とか。
さらにまだ不安はあります。トヨタに吸収されるとレガシィや、インプレッサが消えてしまうような気がするんです。
なぜか?あれはかなりとんがった車だからです。
燃費もスバ抜けていいわけではないし乗り心地がよいわけでもない。
そういうわけで、フラッグシップモデルが消されそうな気がします。
と、わたしは思っているのですが、なにぶん雑誌+αの知識で考えたものでかなり間違いなどが含まれていると思います。
そこら辺を修正していただきつつ、本当はこうなるんだよということを教えていただけたらと思います。長文ですがよろしくお願いします。

投稿日時 - 2006-01-26 02:16:48

QNo.1921771

困ってます

質問者が選んだベストアンサー

富士重工は、戦前の飛行機作りから始まった技術力が売りの会社で、フアンも多いようですね。
自動車業界はある程度の規模がないと厳しいため、富士重工レベルの会社はどこかと組む必要があります。
その為過去には日産の傘下に入り、その後GMグループ、今回はトヨタへと盥回しにあっています。
小規模で特徴ある自動車会社はそういった例が多く、ミニクーパーなどもBMに買収分離された後再生しています。
スバルに関してもトヨタの判断で存続車種が決まって行きますので、どうなるかは外部からは判りませんが、そういった事例を見た上での決定ですから、支持者が多い車種は生き残るのではないでしょうか。

投稿日時 - 2006-01-26 17:35:22

お礼

ご回答ありがとうございます。
そうでしたね!MiNiもBMWに買収されましたね。確かに支持者が多い車種は生き残りますよね!
ありがとうございました。

投稿日時 - 2006-01-26 23:37:56

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回答(2)

ANo.1

回答ではないのですが、その話私も気になります。(スバル好きです)
いつだったか、ディーラーの方と元夫が雑談していて、
「スバルの車をトヨタが売れば絶対売れる
スバルというだけで嫌煙する人が多い」
という話をしていたことがありました。

スバル、頑張ってほしいですね。

投稿日時 - 2006-01-26 03:00:26

お礼

そぉなんですか。そのお話は始めて聞きました!
やはりスバルはスバルでがんばってほしいものです。

投稿日時 - 2006-01-26 17:13:48

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