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解決済みの質問

アドレスV50のオイルと初回点検について

http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv50/spec.html
強制空冷・4サイクル・単気筒です。

今日950kmではじめてのエンジンオイルの交換をしました。
買った店でやってもらったのですが、ホンダのウルトラE1(●SAE 10W-30 ●JASO規格:MB ●API SJ ●油種:鉱物油)を入れられました。

取扱説明書にはスズキ純正オイル(エクスターオイル SG10W-40 JASO:MB)又はエクスターオイル TYPE04(SF SAE=10W/40 JASO:MB)、エクスターオイルスーパーデラックスを入れるように指示があります。
これらが入手できない場合は
SAE:10W-40 API:SF、SG JAS0:指定なし
SAE:10W-40 API :SH、SJ JASO:MA
のエンジンオイルを使用するように指示があります。

ホンダのウルトラE1はこれらの条件をまったく満たしていません。
これを満たすホンダのオイルはウルトラG2(●SAE 10W-40 ●JASO規格:MA ●API SJ ●油種:鉱物油) 
SAEのみ満たしていないのはウルトラG1(●SAE 10W-30 ●JASO規格:MA●API SJ ●油種:鉱物油)
となります。
店の人が言うには大丈夫らしいです。
これから暑い季節、このままウルトラE1を入れたままで大丈夫でしょうか?用途は主に短距離の待ち乗り、たまに往復60km走ります。

このとき同時に初回点検をしてもらいました。しかし、メンテナンスノートへの書き込みはありませんでした。普通は原付程度では書き込まないものなのでしょうか?

日中、E1を入れた後、よんじゅ(略)ごキロメーターで坂道を走行中1回だけ、伝えにくいのですがシャリシャリ(サリサリ?)というような音がしたような気がしました。気のせいだと思うのですが、気になったので質問させていただきました。

足りないところなどございましたら、ご指摘願います。

投稿日時 - 2007-06-21 22:26:54

QNo.3104742

困ってます

質問者が選んだベストアンサー

大丈夫です。

純正オイル…といっても、スズキやホンダが直接造っているものでなく、大手オイルメーカーが生産しているものです。ですからスズキやホンダという銘柄が違うだけで中身は一緒と思って間違いないです。

10W-40や10W-30というのはオイルの固さを示しております。何に影響するかというと、固いオイルほどエンジンが焼きつきにくくなり、高回転でエンジンを回す人向きと考えてください。スポーツタイプのバイクですと影響はありますが、原付の場合、法定速度を考えると…。まー、例えリミッターの利くスピードで走行したとしても、すぐに焼きつくものではありません。(オイルの耐久性が少し落ちる程度カナ)
また、軟らかいオイルは心なしかエンジンが軽く回ります。粘性が低いため抵抗が少なくなる為です。気持ちレスポンスが上がったように感じます。

エンジンオイルの交換時期ですが、新車購入したら、まず100km程で最初の交換します。新しいエンジンは、ピストンとエンジン本体とのすり合わせがなじんでいなく、微細な金属粉が発生し、そのままにすると、エンジン内部を痛める事となります。(あまり、交換しない人も多いみたいですが…)
以後、原付車は小さいエンジンなので1000km程度または半年毎に交換を目安とします。

メンテナンスノートへの書き込みは、販売店にもよりますネ。しっかりしているところは書き込みますが、そうでないところは忘れちゃったり。改めて記入を要求すれば、快く受けてくれるとは思うんですが。

シャリシャリ音は、聞いてみないとわからないですけど、オイル交換だけで異音が発生するとは、あまり利きませんネ。

原付と言えど、あなたの大事な命を預けるものです。整備に対して気になるのなら、トコトン、バイク屋さんに付き合ってもらいましょう。

投稿日時 - 2007-06-24 15:33:56

お礼

ありがとうございます。大丈夫ということで安心して乗れます。
原付は法定速度+αで走ることが多い上に、暑い時期に指定よりやわらかいオイルが入っていたので不安でした。

金属粉が気になるのでオイル交換まではひたすらゆっくり走ってました。 メンテナンスノートはmogmog0101さんのおっしゃるとおり、要求したら書き込んでいただけました。

音は聞こえなくなりましたので、気のせいだったということにしておきます。

先々月、車のエンジンを焼きつかせてしまい廃車になったので神経質になっていたようです。

丁寧に回答していただきありがとうございました。

投稿日時 - 2007-06-24 16:01:52

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