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解決済みの質問

ヒューズを交換しても電源がはいりません

CB400SF4 R に乗っているのですが、バッテリーが上がってしまったので、車のバッテリーとケーブルでつないでエンジンをかけようとしたところ、間違って+と-つないでしまい、火花が散り、ショートしてしまいました。
それ以降、うんともすんとも言わなくなってしまったので、ヒューズを確認したところ、メインのヒューズ30Aが切れていました。
そこで、予備のヒューズと交換したのですが、うんともすんとも言ってくれません。ヒューズ以外になにか原因あるのでしょうか?よろしくお願いします。

投稿日時 - 2008-02-17 15:37:03

QNo.3784311

困ってます

質問者が選んだベストアンサー

こんにちは
原付で過去に経験あります。
メインヒューズ以外のヒューズは全て確認済でしょうか?
(私はFZ1に乗っておりますが、ヒューズボックスが2ヶ所あります)
伝聞で恐縮ですが、メ-カーが「+」「-」を逆に繋いでも決定的なダメージにならないよう
電装系は設計されていると聞きました。
冷静にじっくり再点検して見て下さい。

投稿日時 - 2008-02-17 15:47:36

お礼

早々ありがとうございます。
ランプ系の10Aのヒューズもみましたが、これは全部生きていました。ハーネスが切断なんて悲劇もありうんるんですかね。

投稿日時 - 2008-02-17 15:54:03

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回答(3)

ANo.3

バイクでは有りませんが以前ホンダの軽トラでバッテリー上がりで間違えてブースターケーブルの逆接続してどうにも成らなくなり、救援に言った経験があります。

その時も現場で色々と試してメインヒューズだけと思っていましたが結局は駄目で(エンジン始動は成功しました)ウインカーもストップも死んでいました。

その後の修理は他の人が関わったので内容は解りませんが同じように被害が広範囲にわたっている可能性も有ります、今一度バッテリーのターミナル部分、メインヒューズ、他のヒューズが確実に生きているか確認して、それで駄目ならバイク屋に事情を話して修理依頼してください。

どこまで被害が有るかそれではっきりするでしょう、上記の軽トラの時も内容は聞いていませんが結構な修理費用が掛かったと聞きました。

なお、被害場所の特定が出来るまでは怖いので工場内でバッテリーのマイナスターミナルは外していました(万が一の火災が怖い)大丈夫とは思うけど・・・

投稿日時 - 2008-02-17 16:10:28

ANo.2

#1です。
参考になるHPを見つけました

ご参考まで

参考URL:http://www5d.biglobe.ne.jp/~kyancha/AJAC/bike/cb/cb-42-hb.html

投稿日時 - 2008-02-17 15:50:04

お礼

ありがとうございます。たしかのヒューズボックスはこの写真のとおりでした。

投稿日時 - 2008-02-17 15:56:44

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