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681、683系サンダーバードの160キロ運転について

681、683系サンダーバードは現在最高130キロですが、160キロ運転となった場合について質問します。湖西線や北陸トンネル内で160キロ運転をした場合、どのくらい大阪~金沢間の所要時間を短縮できますか?
もちろん、湖西線内の過密ダイヤ、該当区間のATSや信号の改良、683系のブレーキ強化、「比良おろし」対策などさまざまな問題がありますが、あくまでの仮定ということでおねがいします。

投稿日時 - 2008-10-23 22:45:59

QNo.4424791

暇なときに回答ください

質問者が選んだベストアンサー

まぁ、せいぜい良くても5分程度でしょうね。なんせ、160キロ走行可能な車両作っておいて、それをしないと言うのは、してもそれほどの時間短縮効果が表れないからと言うことがありますからね……全区間160キロ運転なら、相当効果でそうですが、それするには北陸線全部を高架にするくらいは最低限必要なので、現実的ではありませんね。個人的には、湖西線走破中の運転席から聞こえる運転士の「高速進行!」の喚呼聞きたかったりしますが、まぁ理想ですね。

投稿日時 - 2008-10-24 08:58:05

お礼

ありがとうございます。やはり、ごく一部の区間で高速運転してもほとんど意味がないのですね。サンダーファミリーの性能がほくほく線では生かされて良かったですね

投稿日時 - 2008-10-24 21:04:08

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