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解決済みの質問

エンスト

日産のパルサー1500に乗っています。購入してから7年目で、走行距離は5万キロ程度なのですが、先日信号待ちの際に突然、振動して、エンストしてしまいました。その後エンジンをかけ直し、しばらく走り信号待ちでまたエンストと二回ほど繰り返し、バッテリーかと思い、イエローハットでバッテリーのチェックをしてもらいましたが特に問題ないと言われました。その後は特に問題なく走行していましたが、ちょうど車検だったので、スタンドの方に調子が悪いことをつげ、見てもらったのですが、やっぱり問題ないということでした。
車検が終わった車を家まで運転して帰ってきた時に、信号待ちで再度、大きく振動し、エンジンが止まりそうになりました。結局とまらなかったのですが、信号待ちの度に同じような症状で、止まってしまったらどうしようと心配です。
家に帰ってきて、しばらくアイドリングしてみたのですが、やはり、ぶるぶると
何度が振動していました。右折待ちの時などすごく心配です。

専門の方、詳しい方、解決方法を知っていましたらお願いします。

投稿日時 - 2003-03-01 21:58:15

QNo.486763

困ってます

質問者が選んだベストアンサー

先日まったく同じような症状のむパルサーを修理いたしました。結論から言いますとスロットルチャンバーの不良だと思います。新品で約7万位掛かります。デーラーでコンピューターによりチェックしてもらいましたらそのような回答がありました。但し今回は予算の都合で中古のチャンバーを入手しそれで修理完了いたしました。車は平成7年のパルサーです。走行距離6.6万キロ。デーラーでチェックをお勧めいたします。修理しないときは点検料で7000円ほど取られると思います。デーラーでは中古での修理はしてもらうことは出来ません。

投稿日時 - 2003-03-01 22:10:17

ANo.2

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回答(4)

ANo.4

ちなみにGS、カーショップの店員はまったくの素人と思ってください。
車の知識はありません。特にGSはわれわれ以上に車に対して無知ですから聞かない方が良いでしょう。
あなたに車の知識が無いのでしたら、ここで聴かないで早く修理屋へ持っていくべきです。でないと傷口を広げる結果になります。
調子が悪いのに問題無いと言うのも変ですネ!どうも原因は一箇所では無い様なのでディーラーへ持って行く事をお勧めします。
私はGSではタンクキャップ以外触らせません。

投稿日時 - 2003-03-01 23:08:00

ANo.3

先日、友人の軽トラが同じような状況に陥り、
スキー場からの帰りに自走不可能となりました。
(軽トラでスキーに行く友人もどうかしてるが)

修理工場で調べてもらった結果、
「燃料フィルターの詰まり」が原因で正常に燃料が噴射されず、
エンストしていたそうです。
フィルター代7千円で無事に復活しました。

早急に修理工場に行きましょう。

投稿日時 - 2003-03-01 22:12:57

ANo.1

最近の車検は「後整備」ですから、車検の項目で引っかからなければ、特に整備をされていないこともありますよ。しかも、車検と車の調子とは別の問題です。決められた基準の中に収まっていれば、とりあえず車検は通ります。

ということですので、一度ディーラーに持ち込んで「修理」をしてもらった方がいいのではないでしょうか。

スローが低いとか、エアクリーナーがとか、プラグがとか、色々原因は考えられると思いますが、なかなか特定するのは難しいような気がします。特に今の車はコンピュータで制御したりしてる部分もありますしね。

投稿日時 - 2003-03-01 22:07:59

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