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解決済みの質問

mini ミニ クーパー 車検

昨日ミニクーパー(平成15年)をディーラーで車検に出したら見積もりが23万でした。
内訳は税金などの基本費用が135000円、
残りの95000円がエンジンオイルの漏れ、パワステオイル?の漏れ、ラジエーターの漏れの修理だそうです。
また前提として以下の条件で購入しました。
1.平成20年11月MINIのディーラーで購入(5年落ち)
2.購入価格:128万円
3.認定中古ということで1年間保証
4.今年8月にオイル交換&点検済
5.走行距離63000km
6.ディーラー側は8月の時点ではオイル漏れなどはなかったという見解でした。そこでそれくらい普通は見つけれるだろうと言うと車検代を20万にしてくれるという見解に変わりました。


そこで質問が3点あります。
(1)上記3点の修理で95000円かかるのが普通でしょうか。
(2)23万→20万になるのはディーラー出したらよくあることでしょうか?
 それともなめられてますか。
(3)ディーラーで20万で出すべきか、他で出すべきか、ディーラーでさらに値引くかなど、どのように対処すればよいでしょうか。


申し訳ございませんが自分では判断できません。
詳しい方がおられましたら教えてください。

投稿日時 - 2010-01-09 21:15:52

QNo.5580581

すぐに回答ほしいです

質問者が選んだベストアンサー

うちのMINIもちょうど先週車検の見積もりがきました

7年前に新車で購入したミニです

走行距離53000km

見積もりは25万でした

明細はほとんど同じでパワステオイル漏れ、ATFオイル漏れ、ラジエターもれ

など確認できないようなものばかり。

ディーラーの対応も気に入らないので

最小限の車検代69800円だけで済ませてすぐ手放します。

MINIはクルマのデザインはいいのですが故障、修理、ディーラーの質が悪すぎますね

価格の参考になるかわかりませんがみんな同じような見積もりが出てるみたいですよ

自動車なので修理、メンテナンスを怠ると事故につながりかねないので

修理は必要ないとは言い切れませんが次の車検はおそらくもっと高くなりますよ

車検だけで20万以上払うのもばかばかしいかと思います。

主観的な考えでもうしけありません

投稿日時 - 2012-05-22 00:52:33

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回答(5)

ANo.4

(1)ディーラーだと普通です。安いかも。
(2)(3)下記参考に!

オイル漏れ等はミニ(BMW含む)には良くある事です。マメに点検して、自分で漏れを発見して、保証期間内にディーラーに連絡してれば、全部タダで整備してくれるんですけどね。ただし、自分からクレームつけないと、直してくれません。
運悪く8月以降に漏れが発生したのかもしれないし、8月の時点でも漏れがあったがクレームが無かったから放っておいた、のかも知れません。
あくまでも、想定ですが・・・。

ディーラーとしては、ミニの構造上よくある修理であるし、保証が切れたばっかりであるって事も考えて、3万円値引いてくれたんだと思います。

ただ、漏れの状況がどのくらいかは分かりませんが、本当に整備が必要かは疑問です。僅かなオイル漏れくらいは気にせずに走っている方もかなりいます。ディーラーは『予防整備』という観点でパーツassy交換しますので、割高になります。どうしても納得が行かなければ、他の整備工場で漏れの状況を確認してもらい、直すか否か決めたら良いんじゃないでしょうか?

個人的には水回りは直しておいた方が良いが、オイル漏れは後からでも良いような気もします。
でも全部で20万だったらこの際、やっておいても損は無いかも・・・。
ディーラーだったら交換したパーツに、半年、5千キロくらいの保証は付けると思いますので。

ただし、整備に関しては、ディーラーだから大丈夫って事はありません。

投稿日時 - 2010-01-10 13:29:53

ANo.3

外車ディラーの車検は高いもんですよ。
2回目の車検で20~23万だと安いほうくらいじゃないですか。

僕なんかヤ○セで1.5トン未満1.5リッター未満の車でしたけど、オイル交換しかしてないのに20万円でしたよ。

あまりに馬鹿らしくて、その後はユーザー車検を覚えました。

板金修理にしても上記ディラーでは20万円以上と言われたものが、街の板金屋さんに直でやってもらって2万円なんてこともありました。

豪華なガラス張りのディラー建物と、ちょっとけばくて綺麗なおねーさん、お兄さんと、行く度にでてくるお茶菓子を維持していくためにはあれくらいの工賃が必用なんですよ。

当方相当な偏見持ちでした。

投稿日時 - 2010-01-09 23:18:22

まず、今まで晴天時にいつも駐車している場所にオイル等のしみが着いているかどうか、確認してください。
あと、現在の走行距離数。オイル漏れ、クーラント漏れは、「この部分から漏れています。」或いは「このように減っています。」というように、具体的に漏れている場所を示して修理が必要と言って来たのですか?
私の場合、プリウスでしたが、税金・法廷手数料等で10万円程度でした。
エンジンオイル・パワステオイル等の漏れは、絶対無いとは言い切れないですが、1年ちょっとしか乗っていないのに、また、中古ということで、初期不良は出きったと思われるので、修理しないと車検を通らない、若しくは修理したほうがいい状態というのは考えにくいです。
クーラント漏れは、非金属のチューブの破れ若しくはラジエターの破損或いはパッキンの破損が主な原因です。
オイル漏れは、パッキン・シールの破れが主な原因です。
まず、具体的な修理箇所の説明を求めましょう。
納得できないなら、専門店や他の修理業者に見積もってもらえばいいと思います。

投稿日時 - 2010-01-09 22:11:23

まず第一に¥135,000が基本費用との事ですが、内訳はどうなっているのでしょうか?
内訳がわかりませんが、この部分が高すぎるような気がします。
もちろん、地域によってこの基本料金の部分は異なるので一概には言えませんが…。

また値引きについてですが、ディーラー側が「オイル漏れに関してはこちらにも非があるのでその分はみましょう」ということで値引きしてくれたのであれば、特に問題はないように感じます。
また修理代¥95,000は値引き分を考えれば高すぎるとは思いません。

他の認証工場での見積もりがない状況では比較ができませんが、すでに¥30,000の値引きを認めさせているわけですから、ディーラーでこれ以上ごねて値引きさせるのはあまり賢い選択ではないかも知れませんね。

投稿日時 - 2010-01-09 21:35:58

補足

早速の回答ありがとうございます。

内訳ははがきに書いてあったのですが
ディーラ-に出してしまったので今すぐにはわかりませんが、
覚えている範囲では
1.自動車税
2.自賠責?
3.重量税?
4.検査料?
5.事務手数料?
6.スチーム料?
というのがあったと思います。

Version-Rさんのおっしゃるとおり
>また修理代¥95,000は値引き分を考えれば高すぎるとは思いません。
ということであれば他で受けても金額的にあまり変わらないかもしれないですね。

今のところ20万でディーラーで出そうかと考えています。
…でもかなりごねたからもう付き合いづらいです笑

投稿日時 - 2010-01-09 21:52:18

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