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解決済みの質問

ランドクルーザー70VSハイラックスサーフ

彼氏が車の購入を考えています。メーカーはTOYOTA。
見た目はランドクルーザー70が好きらしいです。
ネットで調べると、けっこうマニアックな車で
乗り心地は悪くてあまりオススメではないようです。
でも、好きな人はトコトン好きになる、中毒性のある車みたいです。
私は、ハイラックスサーフあたりがいいなぁ~と思ってます。
夏にキャンプに行ったり、冬にスノーボードに行ったりしたいです。
ディーゼル車とガソリン車のメリット・デメリット
愛車がランクルかサーフの方、アドバイスお願いします!
ズバリ、どっちの車がオススメですか?!
ちなみに基本のオプションをつけて、300万くらいで
おさまるようにしたいらしいです。
300万で上記の種の新車、買えるんでしょうか・・・

投稿日時 - 2003-09-08 15:12:56

QNo.649674

暇なときに回答ください

質問者が選んだベストアンサー

新車では両方ともコミ300万では買えません(猛爆)
唯一買えるのが
「ハイラックスサーフ2.7SSR-Xアメリカンバージョン(232万円)」
・・・でもこれ4WDじゃないんだよなぁ。

☆ランドクルーザー70
<メリット>
 ○今どきの車にないごつい外観
 ○悪路走破性はメチャ高い
 ○FRPトップや幌モデルがある
 ○少々キズついても気にならない・・・というより勲章(笑)
 ○維持費が安い
 ○力強いエンジン音
 ○その気になれば20年以上乗ることも可能
 ○ボロくても査定がつく
 ○ゾウが踏んでもこわれない(ちゃうちゃう)頑丈なバンパー
<デメリット>
 ×普通貨物車(100ナンバー、1年車検)
  昔、このナンバーを見て「大型免許要るんですか?」と聞いた人がいた(実話)
  ↑普通免許で乗れます
 ×ディーゼルエンジンしかない
  NoxPM規制かかってるところでは数年間しか乗ることができない
 ×シガライターも24V そのままでは12Vのカー用品が使えない
 ×乗り心地は乗用車に比べればよくない でも乗っていれば慣れます 
  ↑貨物車だし、乗用車と比較するのがまちがい

☆ハイラックスサーフ
<メリット>
 ○スタイリッシュな4WD
 ○ガソリン2種類・ディーゼル1種類のエンジンが選択可能
 ○乗用車なので乗り心地はそれなり
<デメリット>
 ×3.4LV6エンジンは燃費悪い
 ×ディーゼルエンジンはNoxPM規制かかってるところでは数年間しか乗ることができない
  お金かかってるエンジンなんですけど
 ×ぶつけたりすると憂鬱 精神的にもヘコむ
 ×保険料も高額

私なら絶対70を勧めます。
ただし同乗者のことや使い勝手のことを考えると、
4ドアZXしかありません。
車体価格だけでも300万超えますが。

投稿日時 - 2003-09-09 00:03:16

お礼

回答ありがとうございます!
具体的に挙げてもらって嬉しいです。
この手の車は、中古でも結構高いみたいですが、
中古だとどうなのかなぁ~と悩みはじめたようです。
一応、ディーラーに、70の基本オプションでの価格
出してもらったんですが、315万くらいでした。
70は試乗車とかないみたいなので、サーフをまず試乗した方がいいのかなぁ~と思いますが、本人は、何故か、
70が好きみたいで、(職場の先輩に勧められたみたいで)でも、デメリットを考えてどうも決められないみたいです。
coba999さんは、70に乗ってるんですか??

自分が好きなのを買ったほうがいいのか、
あとで後悔するかもしれないことを考えているみたいです。
coba999さんの意見を伝えて参考にさせていただきます!

投稿日時 - 2003-09-09 09:44:12

ANo.1

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回答(5)

ANo.5

#4の者です。
ディーゼル規正はやはり地球環境に優しくないので
行われたものなので、ダメでしょうね・・・汗
もしランクル70系にディーゼルとガソリン仕様が
あればディーラーはガソリン車を進めると思います。
また中古で出回るにしても大都市でのディーゼル車は
売れないとのことですので下取りもディーラーに
よっては安いところもあると思います。

以前はランクルもOPを標準設定で重量を上げて規正を
クリアしていましたが、これからの新車については
格メーカーが規正クリアに向けて努力していますし、
旧車については規正クリアに向けて研究開発もしている
ショップもあります。
この様なことでディーゼルにも少なからず期待は出来る
のではないかな?
なんて私は思いますよ。

投稿日時 - 2003-09-10 17:20:59

お礼

なるほど・・・・。
70にはガソリン車はないみたいなので、
やはり、地球にはよろしくない、ということなんですよねぇ~・・。
よく相談して、でも、本人が好きになったなら
後悔するよりはいいですよね!
ありがとうございました!!

投稿日時 - 2003-09-10 18:11:34

ANo.4

こんにちは
今の車の前はランクル73・77と乗っていました。
どちらもMTでしたが・・・汗

どちらが良いかは本人しだいですけど
私はランクルをオススメしますよ。

#1の方と反対意見になりますが
サスペンションシートはすぐれものです。
一応体重に合わせて設定できますが
ロックも可能です。
私もシートを交換していましたが(細身なもので・・・)
サスペンションはそのままでシートだけ交換です。
街乗りはサスペンションシートとして使いオフの走行
の時はロックしてました。

Nox法が適応されないのであればディーゼル
をオススメします。

維持費にしても貨物使用のランクルの方が
安い(但し1年車検なのでユーザー車検等をオススメ)です。
キャンプやスノボーもどちらの車でも行けますし。
装飾についても今のランクルは12vの使用のはずだった
(オーディオは12vでした)と思います・・・?

ディーゼルとガソリンではやはり乗る人の好みで
私はディーゼルのトルクが運転しやすかったです。

300万くらいなので下取り車や値引きではそのくらいに
ならないのかな?って思います。
後は営業マンしだいですけどね。笑
私の時は77ZXでOP付けて300万をかなり下回りました。
まぁ現行型の前の話ですけど・・・
参考程度で考えて下さい。

私も次はまたランクルに戻る予定です。汗汗

投稿日時 - 2003-09-10 11:14:55

お礼

回答ありがとうございます(^^)
ディーゼルの方が、地球環境によろしくない、と
いうイメージがありますが、そうでもないんでしょうか?
規制がかかることも視野にいれなければ、とは思ってます。
でも、相方は70の魅力にはまっているようで
(乗ってもないのに笑)ここでのメリット・デメリットを
伝えると、70への気持ちが強くなったみたいです。
もう一度、トヨタへ相談してみようと思います!
nyahahanihさんの意見、参考になりました!

投稿日時 - 2003-09-10 16:50:27

ANo.3

#1です。
以前ジムニーとハイラックスWキャブに9年近く乗っていました。
ナナマルは欲しかったんですけど挫折しちゃいました(--;)

昔ながらの4WDは個人的にすごく愛着あります。
未だに電子制御に頼らないナナマルはある意味「世界遺産」だと思います。
買わなければ一生後悔するでしょう(をいをい)

#1書き忘れです。
ナナマルの運転席には、サスペンションシートという
乗り心地の悪さを吸収してくれるものがついています。
これがすごく不評で(やけにふわふわして違和感てんこもり)、
オーナーは容赦なく社外バケットシートに交換してます。

投稿日時 - 2003-09-09 11:07:02

お礼

やっぱり、魅力のある車なんですね~!
70・・・。
いろいろと自分で使い勝手を良くしていく、
自分なりに改造(?)していくっていう印象を受けました!参考にさせていただきます!!!
ありがとうございます!

投稿日時 - 2003-09-10 16:45:28

ANo.2

 #1の方の回答を見てもわかるように、とても比較するような対象じゃないですよ。

 方や快適とは言えない(前輪コイルになってからは少しましのようですが)毎年車検のトラック。方や背が高くて大きめのタイヤが着いた乗用車。

 乗用車の延長で考えておられるのでしたらサーフしかないでしょう。

投稿日時 - 2003-09-09 00:48:42

お礼

回答ありがとうございます。
そうですか・・・。
乗り心地を選ぶか、燃費のいい方を選ぶか、
といったとこですね。
参考にさせていただきます!

投稿日時 - 2003-09-09 09:45:59

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