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解決済みの質問

軽自動車かコンパクトカー??新車か中古車か??

雪国の為、4WDの車が欲しいと思っています。
豪雪地帯ですが除雪が良いので、現状FFの1000cc初代ヴィッツでも
困ることはそうそうないのですが、除雪が追いつかない程雪が降ったりすると
FF車では少し厳しい時があるので4WDを検討しています。
用途としては、通勤の足(片道10km、往復20km)、週末の買い物程度です。
高速道路の走行などは、ど田舎なのでほぼありません。
田舎ゆえ坂道は結構ありますが、1000ccのヴィッツで困るとか
パワー不足で嫌になる!というような気持ちも無いです。
購入にあたって、なるべく燃費の良い車をと考えています。

軽自動車だったら、トールワゴンタイプが良いので
ワゴンRかステラを検討しているのですが、
新車で買う場合、4WDで諸経費諸々を考えると
予算的に、安くても140万~150万くらいだと思います。
この値段があれば、マーチやデミオなどのコンパクトカーとか
フィットなどの手頃な値段の普通自動車を新車で買えるし
普通車だとハズレがなければ10年以上乗れると思うのですが
軽自動車は、塗装が傷んだりで快適に乗れるのは良いとこ7年くらいかな…と思います。

それを思うと、軽自動車を新車で買うなら5年の残価設定にして
月々1万払って、5年で次の車に乗り換えるのが車検費用もかからないし
メリットが多いかなと思うのですがどうでしょうか?
逆に普通車の新車だったら、長く乗りたいので普通のクレジット払いにして
3年くらいで完済して、10年近くは乗り続けたいなと思っています。

別に新車にこだわる理由はないので中古車でも良いのですが、
軽自動車の中古はすごく高いので、4WDのコンパクトカーを
70万円くらいで一括で購入して、10年くらい乗るのが
トータル的に見ると一番安上がりなんじゃないかなと思ったりもしています。

上に書いたとおり、色々とまとまりが無いのですが
まず車に対する思い入れ?がそんなに無いので
(見た目の好き好きなどは多少ありますが…)
とりあえず通勤の足があればいいや!くらいの考えです。

維持費などトータルで考えると、普通自動車の新車は無しかな?
と思うのですが、どの条件で買うのが良いでしょうか。
アドバイスをお願いします。

投稿日時 - 2013-02-19 10:45:10

QNo.7953192

困ってます

質問者が選んだベストアンサー

 どれがふさわしいというのは、お話を読む限りは、もはや「その人次第」だと思いました。

 っというのも、もし私があなたと同じ購入条件であったのならば、総支払額40万程度の中古の軽自動車しか買いません。我が家はそのくらいローンを嫌うドケチなんです(笑)。普通車は、購入価格は安く済んでも、結局維持費で軽自動車を上回ります。その他任意保険等でも財布を圧迫するのは決まっています。ローンを組まないと買えないようならば、安い買い物をすべきだと・・・我が家ならばそう考えます(笑)。

 走行距離3万キロ以内、修理歴なしの4WD、この条件で安い順に見ていったら、経済的な負担の少ない軽自動車が見つかるはずです。

 スバル好きな私がオススメするのは、旧式(スバル製)のプレオ4WDですね。いい車ですよー。積載量とか、デザインとかじゃなくて、安定感があり走行性能が良い割に破格です。中古市場でプレオは「不人気車」なんです。スバルの作る車は地味にいいんですが、あまり一般ユーザーに評価されておらず、それだけに狙い目なんです。

 何か参考になれば。

投稿日時 - 2013-02-19 15:56:56

補足

回答ありがとうございます。
ちょっとシミュレーションしてみたところ
総額140万の新車の軽自動車だと
残価設定5年で、月々の支払が2万弱でしたので
それだけ払って最終的に手元に何も残らないっていうのは
すごくムダな感じでしたので新車の軽自動車の残価設定ローン案は
取りやめすることにしました…

軽自動車の中古って乗れるのがほんの数年な感じがしますが
(良くて5年、大体3年くらいのイメージ)
40万で3年…1年あたり13万。
70万の普通自動車を8年…1年あたり9万。
あれ…その後かかる維持費を考えると40万を3年で潰した方が確かに安上がりですね。
スバル製のプレオ4WDは5年くらい前に家族が所有しており
おそらく今から10年くらい前に製造されたプレオだと思いますが
確かに錆びにも強く、当時の軽自動車としては燃費も良かった記憶があります。

とりあえず70万くらいまでなら一括で購入できるので
新車の国産車をローンで買って長く乗るか
70万以下の中古車で良さそうなのがあれば買う…の
どちらかにしたいと思います。
どうもありがとうございました!

投稿日時 - 2013-02-19 17:08:35

ANo.7

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回答(10)

ANo.10

トータルの経済性は軽が有利ですが、走りを楽しむことはできないかもしれません。
それでも軽を選ぶのなら新車でしょう。
中古の軽は乗用車より価格の下落が緩やかです。

そこそこのパワーを必要とされているようですので、普通車のほうがいいと思います。
中古で程度のいいものを地道に探すと掘り出し物が見つかるかもしれません。
修復暦が付くほどではない事故車、人気の無い車種や色のものを見つければ安いと思います。
中古はしっかり吟味しないと1年も乗れない場合があります。

投稿日時 - 2013-02-20 22:49:53

ANo.9

オイル交換とかメーカー指定ノーマルコンディション15000キロとか20000キロとかでしてたら10万キロ程度でも ガタガタらしい  まあ壊れるのは保証期間過ぎだからメーカーには責任無いのだが

投稿日時 - 2013-02-20 01:26:28

補足

回答ありがとうございます。
現在所有しているヴィッツは距離6万キロの時に頂いた車なので
前の所有者の人がどの程度の頻度でオイル交換をしていたかなど
ちょっとわからないのですが、中古車を買うということは
運が大きいのかもしれませんね…

投稿日時 - 2013-02-20 08:34:10

ANo.8

ちなみに今の車の年式と走行距離はいくらですか?

タイミングチェーンが伸びて異音が出るってのはかなりの距離を走らないと出ませんよ
エアコンベルト等と間違っていませんか?
どんな異音ですか?

ヴィッツでも30万キロくらいまでは余裕です
致命的な故障が出てから買い換えても遅くはないです

車検なんて未整備で通せば法定費用だけですし…
車なんてのは各種オイルと冷却水だけ交換していればそんなに故障するもんでもないです

投稿日時 - 2013-02-19 21:38:19

補足

回答ありがとうございます。
頂き物の車なので年式はうろ覚えですが
平成11年車だったように記憶しています。
距離は9.5万キロです。

自分で所有して3年になりますが、その前が
ワンオーナーなのかどうかはわかりません。
自分で所有してからはオイル交換は5千キロごとにやっていますが
昨年からガチャガチャと異音がなるようになりました。
アクセルを踏み込むと特に音が大きくなり
エンジンオイルが温まると、油圧が上がり音が鳴らなくなります。
当初、異音の原因がなかなかわからず
3社ほど整備会社でみてもらって判明したのですが
別の原因の可能性もあるのですかね…
異音以外は特に不具合がないので、チェーン交換(8万円程度)
で直るのであれば、車検とあわせて20万くらいでしょうし
直して乗ることも検討しています。

投稿日時 - 2013-02-20 08:30:55

ANo.6

20センチ以上も積もった道路を乗用車タイプの四駆はあり得ないよ 腹を擦って亀さんです

投稿日時 - 2013-02-19 14:28:09

補足

腹はすりますが、新雪パウダースノーでふわふわなので
(すったバンパーで道路の雪を舞い上げてしまい、前が見えなくなりますが…)
20cmくらいならFF車(今乗っているヴィッツ)でも走れますよ。
実際数時間でこのくらい降る地方に住んでいるのでよくあります。
短時間のうちに降ったパウダースノーでなければ流石に20cmは厳しいと思いますが^^;

投稿日時 - 2013-02-19 14:46:35

ANo.5

今のヴィッツより走破性を上げたいのであればジムニーや軽トラとなりますね


ちなみに軽は走らないとか燃費悪いという意見がありますが、今の軽はよく出来ていますよ
軽に否定的な人は20年前の軽と現代のコンパクトカーを比較しがちです
排気量660ccのエンジンでも車重800キロくらいまでは普通に動かせます
それ以上になるとターボが無いとキツイけど…

CVTミッションであれば時速100キロでもエンジン回転数は3000回転以下ですし

安く済ませるなら今の車に乗り続ける方が良いです

投稿日時 - 2013-02-19 13:26:02

補足

回答ありがとうございます。
実際のところ、近所にも軽自動車の人は沢山おりまして
(ムーブ、ワゴンR、タントなど。皆4WDでターボとNAの比率は半々くらいです)
やっぱり坂道などは非力だけども普段走る程度なら(通勤や買い物)
まぁ不便は無いとのことなので、自分の用途としては今の軽なら問題ないのかなと思っています。
本体価格が跳ね上がるのと、燃費の関係上ターボは検討していないです。

今乗っているヴィッツですが、車検が7月なのと
タイミングチェーンが緩んでしまい、走行時に異音がなりまして…
チェーンを張り直す?と結構費用がかかるみたいなので
それならいっそ買い替えようかなと思っていたところでした。
チェーンさえ直せば乗れるので、直した方が良いのかな…
確かに一番安上がりですね。
修理も検討してみたいと思います。
アドバイスありがとうございました。

投稿日時 - 2013-02-19 14:44:12

安くて燃費が良い4WD。
生活4駆の普通車の新車かな。と思いますが。
中古は、結局割高だし、軽は4WDだと燃費悪いですよ。

で、ノートの4WDなら、発進時のみの4WDだけど、まあ不自由はないだろうし、意外と広いのでよいと思いますよ。
家族乗せての遠出で荷物が乗らないので止めましたが自分で買おうと思ってたので。

投稿日時 - 2013-02-19 13:23:08

補足

回答ありがとうございます。
NOTEは家族が所有しております。グレードにもよると思いますが
価格が180~200万くらいだったように記憶しています。
私が検討しているのは、もっと安い価格帯のコンパクトです。
(日産でいうとマーチ程度)
130万くらいで買える新車のコンパクトカーか
70万くらいで買える中古のコンパクトカーなら
やっぱり新車の方がいいのですかね…?

程度の良い中古に出会えるかどうかが一番問題かもしれませんが^^;

投稿日時 - 2013-02-19 14:36:53

ANo.3

除雪が追い付かない時は 乗用車タイプの四駆は意味無いから
クロカンにしましょう ジムニーとか 後は軽トラですね

投稿日時 - 2013-02-19 12:19:52

補足

回答ありがとうございます。
仕事柄ジムニーに乗ることがあるのですが、どうも
あの車は男性的といいますか…(当方女性です)
友人男性に、ジムニーで山道を走る会を作ってる人がいるので
そのイメージが強いだけかもしれませんが…。
買い物後に荷物をのせたり、後ろに友人を乗せたりなどの
普段使いとしては不向きなので、候補から除外しておりました。
軽トラも同様の理由で候補には入れておりません。
なお、軽トラはすでに家族が所有しております。
雪国で冬場の軽トラは、結構派手に事故ってる人も多いので
(後ろが軽すぎて、重量のあるブロック等積んでも結構簡単に回転してしまいます)
軽トラを見てもあまり近寄らないようにしています(笑)
まぁ、ど田舎なのでお年寄りのほとんどが軽トラですが…^^;

それと、豪雪地帯とはいえ、国道・県道・市道等の舗装道路を走る程度なら
4WD車であれば、軽だとしてまず困ることはないので
(補足になりますが、山道などは想定しておりません。)
20cmくらいの積雪であれば、FFでもなんとかなりますが
もう少し降ったでも大丈夫なように4WDをと考えております。

投稿日時 - 2013-02-19 14:21:24

ANo.2

いろいろと考えてますね 軽と普通車ならば 普通車ですね 軽は普通車の約倍くらい消耗度が有ります たとえば 軽ては
50キロの速度では エンジン回転数が3000回転近くです 普通車では だいたい2000回転 というように 比べると走りに対して エンジンのトルクが違います また 軽と1000ccクラスは 対して大きさは変わりませんが 1000ccくらすのほうが
おちついて走れる感覚だと思います 私も セカンドとして ワゴンRを 乗りましたが 半年で てばなしました なぜかというと 落ち着いて走れないこと いつもカットンで 走るのなら 良いんですが 燃費が極端に悪くなる ということ  では総合的に 中古車を購入でしたら 軽はやめといたほうが よろしいのでは! 割高です 1000ccから1600ccクラスのほうが おすすめです 新車では 軽でも ノンターボでしたら よろしいかも 後は 本人の好みで 最後に 出来れば どんな車でようとも
購入するときは フェンダー裏まで シャシーブラックを がっちり塗ってもらったほうが 長持ちします 特に スズキ 三菱 ホンダ の リアフェンダーあたりが さびてくるのが速いので 新車でも普通車でも かんがえてください 車を長く乗るには 綺麗に 壊れなく 愛着持つこと だと自負しております 車の購入の時は 安いものではないので 妥協はしないほうが良いですよ 初期は多少高くても 長く乗るのでしたら 元はとれます
1. 好きな車種 2.出来れば新車 3.購入時はシャシーブラック塗ること を忘れないで 車を 決めてみては?

投稿日時 - 2013-02-19 11:46:13

補足

回答ありがとうございます。
長く乗るなら軽はやっぱり候補から外すべきですよね。
ただ、最初の質問にも書きましたが、軽の場合は
5年残価ローンで購入し、5年後にまた新しい車に乗り換えるのであれば
車検費用も込みで月1万程度の支払で済むならそれも有りかもなぁと思いました。
ただ、残価ローンといえども色々種類があるようなので、これで車検別とかなら惹かれませんが…
この辺は残価で軽の新車に乗ってる人の意見を聞いてみたいところです。

現金支払またはローンを組むのであれば、普通自動車を買おうと思っています。
ただ、新車だから壊れないということはないと思うし
中古の当たりを引いて10年くらい乗れたら一番なのですが
そればかりは運要素も強いですし、どの買い方が良いかというのは
いちがいにも言えない気がしますが、色んな方に意見を参考にさせていただきたいと思っております。

シャシーブラック初耳です。
融雪剤散布が激しく、下回りが錆びてる車を多数目にしますので
次の車を購入したときはやってもらおうと思います。
アドバイスありがとうございました。

投稿日時 - 2013-02-19 14:10:09

希望道理に、燃費の良い軽の新車4WDを購入するのがいいとおもいます。

通勤で毎日運転するので、飽きないように装備が良く、快適に、静かに走れる車がベターかと思われます。

坂道が多いなら軽自動車でも高出力エンジンがよいとおもいます。

家族を3人以上乗せるなら後部座席の居住性もチェックしたらいいですね。

試乗しないでいくら想像で考えても結論は出しにくいです。試乗は、日常の使用道理に走るのがよいです。
ついでに、ちょっとした段差やガタガタしたところを通過して乗り心地のチェック。坂道を登ってみてエンジン出力のチェックや、騒音の確認など。そして、カーブで不安がないか? など、

買い物は、自分がどのように納得するかの問題です。軽自動車でダメだったら、普通車を検討すればいいとおもいます。

投稿日時 - 2013-02-19 11:20:57

補足

回答ありがとうございます。
やはり長く乗るならやっぱり新車になるんでしょうね!

最初の質問に書き忘れたのですが、元々乗っていた車が
新車のローバーミニでした(現行ミニではなく前のモデル)
これがハンドルは重い、道路でのがたつきは酷い、燃費は悪い
車検は高い、故障時の修理代も高い、自己メンテ必須…と、性能としては
あげたらキリがないくらい低かったもので、それに比べれば
ここ10年くらいの国産車であればどんな車もそれなりなので
まぁ値段と経費(燃費含め)との兼ね合いを重視して何台かに絞った後
その中で性能等比較して購入しようかなと思っていたところでした。

ちなみに、なんだかんだ言ってミニは大好きだったので
10年ほど乗っていましたが、走行距離は9万キロ程度で
そこまで距離は乗らない方かと思います。
癖のある車でしたが、逆に思い入れのある車でしたので
その車を手放したら、後の車に求めるものが特に無かったというか…
現在乗ってるヴィッツも、ただで貰えたので乗っていますが
初代1000ccヴィッツなので、もっと良い車に乗ってる方にしてみれば
いろいろと文句のある車かもしれないですが、
これで4WDだったら文句無いのになーと思う程度です。

でもまぁ、カタログやネットで色々車を比較していると
どうせなら同じような車幅なら中が広い方が…とか、
どうせならスタビがある方が…とか欲が出てきちゃって^^;
実車を見ればまた違う欲が出るかもしれません。
まずは車屋まわりをしてみます。
アドバイスありがとうございました。

投稿日時 - 2013-02-19 13:35:19

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