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解決済みの質問

燃料電池自動車は「燃料電池から発生する出力は直流で

燃料電池自動車は「燃料電池から発生する出力は直流であるので交流に変換して利用する」そうですが、なぜ直流のまま利用出来ないのですか?

わざわざ交流に変換してから利用しないといけない理由は何なんでしょうか?

ガソリン車もガソリンから直流で出力されて交流に変換して利用しているのですか?

投稿日時 - 2017-09-03 19:59:22

QNo.9370549

困ってます

質問者が選んだベストアンサー

>>わざわざ交流に変換してから利用しないといけない理由は何なんでしょうか?
現在の送電網は交流なので、家庭電化製品は交流に対応しています。
それらに給電するために交流に変換しています。
家庭電化製品の内部に電子回路がある場合は、内部で直流に変換して
回路に流しています。

>>ガソリン車もガソリンから直流で出力されて交流に変換して利用しているのですか?
電圧を変えたりはしますが、燃料の点火も電子装置も直流です。


交流が送電に有利なことは、いくつかあります。
電圧の上げ下げが容易なので、遠距離は高圧で送電し
家庭など利用者に近付くほどに電圧を下げます。
これにより電力の損失が抑えられます。

乾電池と豆電球で実験をした経験があると思いますが、
豆電球を家庭と例えた場合、直流の送電網は複雑になることが
わかると思います。
直列で繋ぐと、どこかの家庭でトラブルあれば、
全て停電しますし、並列でつなぐと、
いちいち発電所と家庭をじかに繋ぎますから、
ケーブルが大量に必要になります。

交流は送電するためのものとイメージできると、
すっきりしやすいですが、うまく説明できてなかったらごめんなさい。

Googleなどで、
送電網 テスラ エジソン
このキーワードで検索すると、エジソン提唱の直流送電が
交流に敗れていくことを説明した記事が見つかります。
交流送電にご興味でた場合は、面白く感じるかもしれないです。

参考にならなかったらごめんなさい。

投稿日時 - 2017-09-03 20:36:59

お礼

ありがとうございます

投稿日時 - 2017-09-03 23:39:41

ANo.1

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