＞クーペ、セダン、ワンボックスなど車には様々な形状があります。

色んなタイプがあるので、楽しいですよね。

＞何故そのようにいわれているのでしょうか?

車体を分割すると・・・。
クーペは、箱が２個。
セダンは、箱が３個。
ワンボックスは、箱が１個。
構造的に、箱が多い方が安全です。^^;

投稿日時 - 2018-07-07 21:54:28

簡単に言えば、人が乗っている前後に、潰れても良いエリアがあれば、そのエリアが潰れることで、人が乗っているエリアを守れる。というだけの話です。

セダンは、まえにエンジンルーム、うしろにトランクルームがありますので、その両方が潰れることで、衝撃を吸収するエリアになります。

ワンボックスやキャブオーバーは、前の潰れるエリアが短いですので、その衝撃が大きく、乗員の居る場所に影響が出やすいというだけの話です。

なので、乗員保護のために、ワンボックスも、昔より、前の部分を伸ばして、乗員保護のエリアを作って居るわけです。
かといってセダンほど、伸ばしたら、車長を伸ばさなければならず、ワンボックスの空間を大きく使えるというのがなくなってしまいますので、あまり伸ばせないわけです。

投稿日時 - 2018-07-06 20:22:37

それぞれの形状の車の目的として優先度が高いものは以下のように思います。

1.セダン
車のベースとなる形状で、快適性や安全性を重視したもの。

2.クーペ
走行性能を重視したもの。

3.ワンボックス
定員数や車内の広さを重視したもの。

スポーツ走行するようなセダンもあるし、見た目だけのようなクーペもあると思いますが、ざっくりとした感じで。

車はベースのものから、なにかを犠牲にすることと引き換えに他のなにかを得るものだと思います。

投稿日時 - 2018-07-06 05:22:50

エンジンルームやトランクのスペースがある事で、衝撃を吸収するための空間が確保しやすいという事でしょう。

投稿日時 - 2018-07-05 23:53:32