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解決済みの質問

そんなに国産中古車は維持費かかりますか

昔みたいにタイミングベルトなら、
いざ知らず、チェーン式ならほぼ永久だし。オイル交換と
車検毎の油脂類の交換さえしておけば、結構長持ちするんじゃ
ないでしょうか。

https://nikkan-spa.jp/1595982

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投稿日時 - 2019-08-16 00:01:03

QNo.9646104

暇なときに回答ください

質問者が選んだベストアンサー

>オイル交換と車検毎の油脂類の交換さえしておけば、結構長持ちするんじゃ
ないでしょうか。

その通りですね。
基本的に、国産車は30年過ぎてもロシア・アジア各国で現役で走っています。
国内の場合は、長らく自動車業界保護目的から官民挙げて「10年で廃車・10万キロで廃車」という思想操作が行われていました。
旧通産省では「国産車は10年乗ったら、命の保証が無い」「従って、10年超えたら毎年車検だ!」という政策でしたからね。
日米貿易戦争で「10年過ぎても、2年車検にしろ!」と、アメリカ大統領が(アメリカ合衆国日本州州知事と揶揄される)首相に厳命しました。
結果として、10年過ぎても2年車検となった次第。
この厳命に怒り狂った旧通産省は「10年過ぎても廃車にしない者は、自動車税率UPの過料を科す」と省令で決めました。
やはり、トヨタを中心とする自動車業界の反発が強かったのです。
「10年後も2年車検だと、新車が売れないじゃんか!」
自動車業界の方針に反して、徐々に10年過ぎても10万キロ超えても乗り続けるオーナーが増えていますよ。
まぁ、最低限の整備を行っていれば「交換部品が無くなるまで」乗り続ける事が出来ます。
海外では、複数台の国産車から使える部品を取って一台の車を修理しています。
余談ですが・・・。
私の先輩は、1970年代の日産ブルーバードに乗っています。
高速も、100キロ前後ですが巡航していますよ。^^;
私が乗っていた国産車も、交換部品が無くなるまで16年乗り続けました。

投稿日時 - 2019-08-16 22:11:12

お礼

ご回答者様

今回は貴重なお時間を割いてたくさんのアドバイスをいただきまして、
本当にありがとうございました。
特にご回答者からのアドバイスは、
凝り固まっていた自分の発想の転換になり、
アイディアが湧いてくるようになりました。
ご回答者様がいなかったら、投げ出していたかもしれません。
ご相談させいただけて助かりました。
私の成長を期待していてください。
これからも、ご指導の程、よろしくお願いいたします。
今回は貴重なご回答ありがとうございました。

                        質問者

投稿日時 - 2019-08-17 23:58:48

ANo.8

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回答(8)

ANo.7

最近……タイミングチェーンに関しては、交換が推奨されてます。
サイレントチェーンは意外と伸びます。

10万キロを過ぎた辺りから………
下手すると、ベルトの方が伸びないかもねぇ。

それとね……変なレベルの油脂類を使って交換してる中古車なら、最悪の結果となる。
車屋の中には、最低限の性能しか保持してない油脂類を、使用してるケースも有りますよ。

つまりはお得なんて存在しません……
偶然……故障が少ない個体に当たれば、表かとしてはそうなるし……逆ならまた違うだろ。
比較するだけ無駄です……

投稿日時 - 2019-08-16 18:38:13

ANo.6

現在、入手可能な中古車全てに対しての質問なら、「長持ちするとは限らない」ってのが答えになると思います。特定の個体や、任意の基準を満たした個体にたいしてなら、その個体次第の話ですね。

投稿日時 - 2019-08-16 14:33:23

ANo.5

50代♂
回答
維持費と言うより税金では?
国産は、新車には軽減税率が適用されるが国産中古車には
それが無く年々税率が増える現在の状態では何れ乗れなく
成ると判断される方が多い…さらに車検時の税率も加算さ
れると?要は、部品代では無くそれに必要な税金ですね?

※国産中古車の場合は大切に乗ると結構長持ちするからドンドン
取られる。

投稿日時 - 2019-08-16 09:22:31

ANo.4

意味のないご質問のように思います。車の種類や形式、年式などによって違いますし、手入れだでなく乗る人の運転方や保管状況、道路状況、等様々で全く違います。

タイミングベルト何て高が6.7万円で、10年乗るうちの1回なら気にする価格ではありません。

保管状況によっては海に近い所の露天駐車なら数年で全塗装で何十万円もかかりますし、室内保管なら30年乗っても塗装だけでなくゴム関係の劣化も無く錆もありません。

エヤコンの修理でも10万円を超える事も良くありますし、タイヤ交換も数万円から、数十万円の差が有ります。
年式だけでなく、極端な距離を走る車では、消耗品も耐用部品も頻繁に取り換えになります。

書けば切りがありませんが、車検費用を別にして年間数万円程度の部品交換で済む人も居れば、100万円を軽く超える人も少なくありません。
国産車よりも、外車の方が少しは余分には掛かりますが、一概に維持費がかかるかどうかと聞かれても応えようがありません。
無意味な質問は止めて、もう少し役立つ、意味のあるご質問にして下さい。

投稿日時 - 2019-08-16 08:06:04

今、10万の見積もりでクラッチ交換頼んでるけど高いというべきか
ソレナリというべきか?
クラッチはその後10年使えれば、と思ってます。

投稿日時 - 2019-08-16 05:16:49

ANo.2

正直大して変わらないです。
年式に寄っては多少税金が上がりますし、オイル交換は頻繁にした方が良いですがこれは新車でもそうですし。
そもそも新車を買ったところで5年もすれば立派な中古車ですしね。

投稿日時 - 2019-08-16 03:24:29

ANo.1

部品が入手できるうちは維持できますよ。
ゴム製の部品は、重要保安部品として車検で引っ掛かりますからね。

投稿日時 - 2019-08-16 01:27:23

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