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締切り済みの質問

JRは、何が目的?

JRは、日本人の血税で出来た路線を国鉄から民営化、なんで税金も払ってない海外の旅行者を優遇スルノ?海外は、反対では?
何より、時間の制約があるため、只 海外の旅行者をスタンプラリーに、一週間とかの制限の為、「何しに日本に来たの?」と聞きたくなるくらい、バタバタとこれは、最悪のサービス、何より何で、我々の血税で、外国人のみが得するの?
教えてくださいな、
JRのお役人方

投稿日時 - 2019-10-31 18:06:57

QNo.9673287

困ってます

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回答(2)

ANo.2

日本の人口はこれから40年で4000万人も減って8000万人になる。
でも世界の人口はこれからも増える。

市場として何を見るべきかは明らかなんじゃない?
政府が外国人労働者を20万?30万?人受け入れると去年言ったけど、
人口8000万人になってから始めても遅いんだよ。いまのうちから投資しなくてはいけないのです。

JR北海道なんて潰れそうで、JR東日本と経営統合しようとしたらJR東日本が断った。
じゃあ北海道民がもっと電車に乗る様に策を打つのは当たり前。
でもそもそも人口の減っている北海道でそれをするだけでは解決するはずがない。
なら外国人旅行者に目を向ける。

JR北海道を例に挙げたけど、なぜか不動産業で莫大な利益を出しているJR九州以外のJRはどこもジリ貧。


>>我々の血税で、外国人のみが得するの?

減価償却という考えが有ってさ、もうどれも切れているでしょ。

投稿日時 - 2019-11-02 21:04:13

ANo.1

まず、JRの職員は民間会社従業員ですから、役人ではありません。民営化したのは、「公共企業体」という実質国営に近い会社の時は国会議員の道具にされてきたいきさつがあるからです。その結果赤字が膨大になってしかも簡単には廃止もできない状態になってしまっていました。今は経営が成り立たないような路線は切り捨てられます。
海外からの旅行者を優遇するパスは先進諸国は多くで発行しています。海外旅行者に安く旅行してもらってたくさんの金を落としてもらうという政策です。外国人に割高な料金を設定するのは先進国とは言えない国に限られます。

投稿日時 - 2019-10-31 19:46:05

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