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Audi EPS/ ABS fault! 点灯

自家用車(Audi A3スポーツバック)を勤務会社推薦の工場に車検に出した。
車検からもどってきてから、起動させるとたびたび、EPS/ ABS fault! 注意ランプが点灯するようになった。
車検整備してもらった工場(Kモーター(仮称))では、普段外車は取り扱っていないそうで、何らかの整備不良のため、当該アラームが点灯するようになった。
K-モーターに苦情を出したら、Audi整備工場に連絡して復旧するということで、再整備してもらった。その後、しばらくは異常はなかったのだが、2,3か月ほど経過以降、また、たびたびEPS/ ABS fault! 注意ランプが点灯するようになってしまった。
   
アウディのマニュアルには、このランプが点灯した場合、至急ゆっくりと、アウディ指定整備工場まで運転して整備を受けること。とある。
補償とかしてもらえたりするのか?、今後の対処方法について悩んでいます。
  
アドバイス等いただけますと幸いです。

投稿日時 - 2020-01-27 14:43:03

QNo.9706182

困ってます

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回答(2)

ANo.2

まぁまぁ『輸入車初めて物語』では『あるある』の奴っすね。

車検のカラクリについては前回答者様が指摘してるので蛇足的に 自動車は5000以上からなるパーツで作られてるけど車検では80項目だかそこらのチェックしかやってないんですよ。そもそも車検ってのは昭和30年代に都会を爆走していたカミナリ族の改造者対策で始まった奴で、点検内容は昭和30年代からほとんど変わってないんです。
いや別に驚く所ではない… もっと広く日本人の生活に関係している『民法』ですら 明治の改訂が最後で令和直前までずーっと使われてたからね?驚く所ではない 呆れる所だから。

で、質問者様が怒りを抑えて意図的にフラットに均そう 感情が爆発しないように冷静になろう っつー意思の現れでこんな感じの質問文になってる所から老婆心ながら…

まず EPS/ABS fault の警告は メーカーによってはオイル交換のお勧め時期の際にも出るのがあるんっすよ。
なにせヨーロッパ人はドイツ人のように時間に正確 いい加減な事が大嫌い っつー気質のほうが珍しくて たいていはギリシャ並によその国に借金してでもバカンス取りたい 日本人から見たら呆れるほどの怠け者気質のほうが多いワケで。当然「動くから」で1歩間違えたら爆発するような状態のクルマでも動かしちゃう。
それはダメだろ っつー事でダメ人間仕様で「ホレ警告出たぞ とっとと整備せんかいコラぁ」と クルマに発言させる手段なんで 日本の警告灯の意味合いとは大きく異なりますよね?

前質問者様の指摘している「たまたま車検後に出ただけ」的なニュアンスの下りにはこういう背景があるんですよ。そりゃ(実際にココまでの事例は聞いた事ないけど)ウィンドウォッシャー液が残りわずかになって警告灯点いたら「車検出したのに!」と頭来る事は無いですよね?会社通して利用してやってんのに気が利かねえな はあり得る感情だけど。

で、大人の対応として質問者様が「で、前回整備してもらったみたいだけど どこやってもらったのさ?」っつわれても質問者様が答えられない としたら質問者様の落ち度になりますよね?良し悪しじゃなくて 万が一にも法的手段的な話になった時に突かれちゃうって所ね?
と同時に質問者様の立場で考えると… それ知りたいけど 全然分かんないんだよ 難解なんだよ どうやって知れってんだよ っつーのが本音でどこかにある筈でして。。。人情ですね?

ただ1995年製以降のヨーロッパ車には OBD2 ~ Can BUS っつープロトコルがインストールされてまして。。。なに?何言ってんだか分かんない?平たく語弊覚悟で言うとクルマを動かすためのコンピューターっすね。

コンピューターなだけにメモリが自動で付いてきてて そのメモリを読み取る事が出来るんっすよ。
昔は高価で専門的なスキャナがあって 今でも追い込んだ整備をする場合には必要なんだけど… だから指定整備工場まで なんだよね。

だけどサンデーメカニック程度ならアプリで配布されてる奴で充分です。。。素人のサンデーメカニックで充分って事は クルマなんかいじらない クルマなんか1個もいじらない って一般の皆さんには夢のようなアプリでしてね?

なんせ警告灯の点いた理由を示してくれるんだから。

特にAUDIは親会社のVW のプロトコルを採用してて VWはそれこそスマホ誕生前のPCの頃から『VAG COM』っつー名作ソフトのお陰でスキャンかけ放題 だったからね?
逆に言えばこの点で大きく後れを取っていた国産車より輸入車に乗るメリットはココに集約されるっつっても言い過ぎじゃあない。なにせ警告灯がなんでついたのか教えてくれるんだから。


と 気が付くとえらく長くなっちゃいましたが 多分会社のお勧め整備工場でって事で多少なりともしがらみがあるとは思うんで 大体「整備工場に入れたほうがイイその他の事」は 昔からエアバッグかABSの警告灯でお知らせ ってのがお約束なんでネット通販とかで ELM327(大体2.000円位) を購入してVW/AUDI のフリーアプリをインストールして スキャンを掛けて見たらいいですよ。で、原因を知る と。

話はそこからです。

投稿日時 - 2020-01-28 16:56:49

お礼

ご丁寧な解説ありがとうございます!
なるほど事情は分かりました!
ELM327をぽちりましたっ m..m

投稿日時 - 2020-02-01 09:41:45

ANo.1

保証って、何を言っているのかがわかりません。

車検とは、その時点で車検に通る内容での故障がなければ車検は通ります。
それ以降に出た内容は、そもそも車検整備とは関係がありません。

車検に出したから二年間は壊れないというものではありませんので、それが車検終了後短時間で出たというだけの話です。

なので、車検の整備で壊したものでなければ、整備工場や車検場などには何も責任はありませんので、補償を求めることはできません。

何らかの整備不良と言われるのであれば、あなたがその整備不良の内容を指摘できなければなりません。

何が原因かわかりませんので何とも言いようがありませんが、
現在のドイツ車は、日本車とは桁違いな電子部品の塊になって居ます。
そのえらーを確認するのには、専用の診断装置が必要で、エラーを解除するのも、専用の診断機が必要になります。

でも、普段輸入車を扱って居ない会社だと、そういう診断機を持って居ないという整備工場は多くあります。

ディーラーに持ち込んで診断機をかけてもらうと数千円から1万数千円かかります。
なので、エラーチェックではなくとりあえず消すだけ消してと依頼することもあるようですが、原因がわからないで、エラーを消すだけというのもあるようです。
まぁ、原因を調べてもらって、その部分を直して、またエラーチェックをしてとなれば、2回分診断機の使用料がかかるわけです。

なので、そこまでやってられないというのが現実だったりするわけですが。。。

書かれている情報だけだと、どうやって、文句言って直させればいいんだ?という感じなのでしょうけど、本当に車検後に壊れたものなら、その修理費用を整備工場に負担させるのはできない話になります。

整備工場に費用を負担(補償)させたいのであれば、整備内容からのミスなどがあったのかを探さなければなりません。

それであれば、車検整備で何を整備したなどの内容が細かくわからなければわかりません。
そういう情報を書かれた方が良いと思いますよ。


出ている内容だと、ESP/ABS ですので、車速センサー系のトラブルや、ABSユニット系のトラブルに思えますが、整備で何をやっているのかわからなければわかりません。

投稿日時 - 2020-01-27 15:22:13

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